Postkartenprojekt - Postkarten, das Gedächtnis einer Stadt

Kassel gehörte neben Paris, Kopenhagen und London zu den ersten europäischen Städten, die für den öffentlichen Nahverkehr eine Dampf-Straßenbahn einsetzten.
Bereits in der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts gab es
z. B. in Paris und London den Pferde-Omnibus als wichtiges Verkehrsmittel. Berlin zog zwar nach, verfügte dann aber in den 1880er Jahren bereits über zahlreiche Pferdebahn-Strecken und Pferde-Omnibus-Linien. Bei der Gründung der Großen Casseler Straßenbahn AG war die Allgemeine Berliner Omnibus AG eine Orientierung.

Die Tramway, die Dampf-Straßenbahn, kommt vom Königsplatz die Königsstraße hoch und fährt weiter, über den Wilhelmshöher Platz (Bild links) hin zur Wilhelmshöhe. An der Endstation stand ein klassizistisches Gebäude. Hier rangierte die Lokomotive. Als 1896 die Strecke elektrifiziert wurde, musste das repräsentative Haus weichen. Die Schienen führten ostlich der alten Streckenführung in einer Schleife auf das neue Gebäude zu, ein Gründerzeit-Haus. Das wurde in den letzten Jahren restauriert und ist heute zugleich ein Informationszentrum für Bergpark-Besucher.

Das Bild links ist ein Foto aus dem Stadtarchiv. Das Bild rechts ist einem Ansichtenheft entnommen, mit Fotokarten des renommierten Kasseler Fotographen H. Ritzmann, Sammlung FS.

Gottlob Theuerkauf lebte in Kassel und besuchte die Kunstakademie. Dann ging er nach Berlin und lehrte ab Ende des Jahrhunderts an der Technischen Hochschule. Seinen Lebensabend verbrachte er in Kassel. Er starb 1911. Theuerkauf spezialisierte sich auf Cromlithografien und verfeinerte die Holzschnitt-Technik. Als Bildreporter bereiste er die großen Städte und lieferte Vorlagen (Holzschnitt) für den Bilddruck in verschiedenen großen überregionalen Journalen wie "Die Gartenlaube" oder die "Leipziger Illustrirte Zeitung".

Vorlagen für die Scans: Oben links Stadtarchiv, Theuerkaufs Holzstiche - Originale Sammlung FS